最近、トレーニングコースを2周しています。約1時間半。ちょうどいい距離と時間です。平均時速は相変わらず20km以下。本日は19.2km。この平均時速は、どうも、坂の速度に大きく影響されるようで、１周限りで上り坂（大した坂ではないんですが）を頑張ると、平均20kmまで伸びます。心拍数を気にして坂をたらたら登ると、平均速度は18kmまで落ちます。

　自分的には心拍数を最大でも140程度に押さえたいのですが、坂をちょっとがんばると簡単に150を超えてしまいます。脂肪燃焼で120程度に押さえておこうとすると、登りでは時速8kmを切ります（笑）。心肺機能アップを目指せば高い心拍数でもいいのですが、脂肪燃焼の効率が落ちます。低い心拍数だと脂肪燃焼の効率が上がりますが、ロードバイクで時速8kmはちょっとカッコ悪いですね。歩道を走る小学生のMTBに負けています（笑）。でもそこで、見栄を張って少しでもペースアップすると心拍数は急上昇。後から別のロードに抜かされたりすると、さらにアップ。阿呆です。
　いつになったら自分のペースを保って冷静に走れるのでしょうか。

　今日は最高気温8℃程度でしたが、風もなく快適でした。とりあえず、暖かくなったらすぐにでもロングを走れるように、体力の低下は防いでおかなければなりません。同時に職場で自転車教の布教活動を続け、いっしょに走る仲間を増やしておきたいですね。

エアロバイクだけでは飽きてしまうので、今日は天気も良いということで、実走です。
１周１１ｋｍくらい、だいたい40分間。平均速度は、、20km切ってますね（笑）

今日くらいの気温だと、上はヒートテック下着と長袖ジャージにウインドブレーカー（いずれも薄物）下は、モジモジ君のタイツだけで十分ですね。寒くもなく、汗もかかず快適です。
今日は、心拍数計を装着。万全のトレーニング態勢です。
自分の年齢だと、最大心拍数を180として脂肪燃焼をめざすと、だいたい110〜120くらいが適正な運動強度なのですが、最初の坂ですでに心拍数145を超えてしまいます。エアロバイクはモチベーションが上がらないので、たらたら運動していると、だいたい心拍数110程度におさまるのですが、実走するとハイになって踏んですまうんですね（笑）。心拍数140以上では脂肪燃焼の効率が落ちるので、大幅なペースダウンです。坂はインナーローで、時速7km以内。ママチャリにぶっちぎられますね（涙）。
　どうにも我慢できなくなって下り坂で名鉄バスを追っかけたら時速50km超。心拍数も165超でアラームが鳴りました。
　だいたい40分程度。この40分でのカロリー消費は多分300kcalくらいでしょうか。おにぎり二個分ってところでしょう。脂肪にして約40g。。。ただ、我慢できなくて心拍数を上げるとそれだけ燃焼効率が下がり、脂肪そのまま筋肉だけ増えるって結果になりますね。心拍数を押さえる自制心が必要です。ママチャリに抜かされても我慢我慢、、高校生にぶっちぎられても我慢我慢。。。

　ところで、この、地図、自転車大好きマップさんをお借りして作っております。ずっと使わせていただきましたALPS LABさんがサービスを移行し、表示にマイクロソフト製のプラグインが必要になったからです。自分のマシンでは、このMicrosoft Silverlight、インストールできません。なんでこうするかなあ、、と思う今日この頃です。だれもがリッチコンテンツを求めているのではないんですけどねえ。

　午後から雨という予報でしたが、知り合いが一緒に走ってくれるというので養老山脈のふもとまで出かけました。掛け声だけでなかなか運動できなかった10月のつけがまわってきたという一日でした。走行距離、ほんの３０ｋｍ。でも、結構きています。途中、雨に降られて、無意識にペースが上がったのが原因でしょうか、一緒に走っていただいた方も、ちょいオーバーペースだったようです。
　コースは、サイクルトレイン（養老線）西大垣から、墨俣城、長良川、駒野駅まで、途中の千代保稲荷がなかなかお楽しみです。ここで、ゆっくり串カツなんぞ食べようかと思ったところで降り始め、アウトでした。
　お知り合いは、本日はＭＴＢで参加。でも、もうロードを買う予定があるといいます。うーん、そうなると自分だけロードのアドバンテージがなくなり（これって結構ずるい）、あっというまにおいてきぼりになる可能性が。。。

　今日、日中は暑かったのですが夕方の秋風に誘われて久々に、本当に久々にトライアルバイクです。
　雀百まで踊りわすれずといいますが、できるもんですねえ。ダニエル。。。
　足掛け3年かかって習得したダニエル状態。半年近く乗らなくても忘れませんでした。まあ、ダニエル状態なだけで、それで何かできるってのは別ものですが（笑）。
　よく、自転車の乗り方はいつになっても忘れないといいますが、体で覚えた（そういう神経回路ができあがった）ことについては、何も考えなくても体が自然に動きます。ほんとうにコツというか、なんというか、もっとプリミティブなことで、「体が覚える」としか、言いようがないですね。
　しかし、体力の衰えは体の末端にまで及んでいるようで、ブレーキを握る握力がない（涙）。ちょっとがんばろうとすると後ブレーキがすっぽ抜けて恐怖です。うーんどうしましょう。。まずはリムのサンディングのやりなおしと、シューの交換ですか。
　今年の冬もすこしがんばろうかな。。。
　そうそう、モチベーションアップにはまず、買い物、買い物、、、

　ひさしぶりのモーターサイクル。オフロードバイクで林道散歩です。

　いつもの山の中を久しぶりに仲間と走りました。あちこちで林道が舗装され、でも別の新しい林道ができて。。。
　山の中とはいえ、日々変化してるんですねえ。
　写真は、新しい林道の終点です。この後は崖。なにもありません。斜面を勢いよく登ったら空飛べそうです（笑）。
一日楽しく過ごして、よかったんですが、秋の5連休の中日なのに、林道でオフバイクを1台も見ませんでした。国道を走ってるのでは、大排気量のツアラーか、ビッグスクーターだけ。たまに、TWくらいですか。あとは原付ですね。バイクブームはどこにいったんでしょうか。あれほど猫も杓子もバイクだったのに。。。
　結局今走ってるのは、オジサンばかりです。それも若い頃乗れなかった大排気量車やハーレーですか。。自転車乗りとしてはどうでもいいことですが、バイク乗りとしてはすこし寂しいですね。

ヒルクライムとは申しませんが、ちょっとだけがんばって二ノ瀬越え（越えていないけど。。）

http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=00c0ec286d7880b62096db5d40349f8d

　最近、近所をちょいちょい乗っていただけなので、久々の距離に少々びびってました。峠の上り口まで約７０ｋｍ。　そこから４００ｍの高度差を稼ぎます。速い人は17分で登るそうですが、自分は。。。。。多分１時間近くかかっているのではないでしょうか。（分からないけど）。でも、なんとか途中止まらずに上りきりました。二ノ瀬は、次の坂が常に見えるってのがいい（つらい）ですね。登る途中は濃尾平野の絶景なのですが、そんな余裕はありませんでした（笑）。

　帰りは時間がなく、もと上った坂を駆け下ります。斜度がきつすぎて、スピードを出せません。下りも結構時間がかかってしまいました。その後、ゴール地点の国道１号線まで長良川を下ったのですが、なんと向かい風。。。最後は足にきてやっぱりへろへろになっていました。

　走行距離93km　平均約時速18ｋｍでした。まだまだ体力足りません。

　今年は素敵にお盆休みが取れています。毎年こうありたい。。。。
　さて、今日は家族が映画を観に行ったスキにちょっと遠出。瀬戸水野から363号線を遡って、、と走り出したはいいのですが、これが延々と続く登り。斜度も結構きつく、峠にたどり着くときにはもう足が残ってませんでした（涙）。ヘタレです。近所の坂を上ってちょっと上がれるつもりになってましたが、全然ダメです。登れるのと、その先走れるのは別ですね。363号線は、岩村までアップダウンの繰り返しですので、ここですごすご引き返し、もと来た道を通って帰りました。
　ところが家に帰っても、回復しません。昼飯に焼きそば食べてもぜんぜんダメです。冷蔵庫の中で冷えていたゼリー飲料（150kcal）を食べてようやくまともに行動できるように。。。要するにハンガーノック寸前でした。水分は心がけて取るようにしてましたが、やはり行動食も重要です。朝食が7時、峠にさしかかったときは10時。いるんですねー、カロリーが。。今日実感しました。
　結局走行距離は40km程度、、平均時速は15kmを下回ってます。

　今日も同じ峠越えコース。
　今日はノンストップで登れました。
　ちょっとしたことです。実は坂の途中から小さな虫が顔の周りにまとわりついて集中力が削がれてしまうのです。先回はその集中力が続かず、虫のせいにして止ってしまいました。止ってタオルで顔の周りの虫を撃退して再び走り始めたのですが、すぐ同じ虫攻撃に。。。ここで集中力が途切れてアウト。。。でした。
　今回は、あらかじめ分かっていたので虫は無視（笑）。でペダリングに集中しました。心拍数は上限でしたが、なんとか登れました。時速にして7kmほど、一番軽いギアでもヘロヘロ登って峠に到達。わずか二日で体力的に変わるとも思えません。やはり気合いと集中力ですね。
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　で、峠越えの後、急な降雨。ほとんど土砂降りです。もう一つの峠を越える予定をコース変更し、すぐ下山。でも全身びしょぬれでした。雨のライディング初体験。夏の気温です。雨自体は気持ち良いのですが、道の水たまりと車の水しぶきに閉口。我慢のライディングでした。（水たまりの中に溝があったりする。。。（涙）

今日のトレーニングコース
最初の峠は平均斜度10%。。途中で踏めなくなり、止りました。初めてです。
そのままいけばいけそうな気がしましたが、心臓がオーバーペースで悲鳴を上げているような気がしたので、そこでやめました。無理は禁物ですね。
隣町では最高気温37度を超え、真夏の炎天下でしたが、こんな低い山でも木陰はけっこう気持ち良いです。
というか、家ではエアコンを使っていないので、暑い日は外で遊ぶに限ります。

　1ヶ月近く続いた体調不良の回復から、本調子にならないうちに夏前の忙しさに忙殺されておりました。最近少しゆとりが出て、自転車に乗れています。どこで乗るかというと、出張の行き帰りです。
　車で行くと面倒なところ、帰省ラッシュで高速が渋滞していそうなところ。ふだんなら車でいくところを、折り畳みのKHSを電車に乗せ輪行です。これがなかなか気持ちが良い。暑いのは分かっているので着替えをしっかり持って、その分の時間を確保して出発しています。これで回数を重ねるうち、日常化しつつあります。
　ただ、乗せた電車は、日中乗客の少ないローカル線です。自転車は20インチ折り畳みといえど、けっこうな大きさになりますので、通勤にはかなり無理がありますよね。
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　ところで、以前にMONTY219ALPを購入した友人は、自転車通勤に目覚め、古いMTBにパーツをインストールしております。ハマってしまったのは歓迎なんですが、トライアルの練習時間はなかなか確保できないようで、このままMTB改ロード系に走っていただくと、自分のトライアル練習はまた孤独な一人旅になってしまうかも。。。

　約１ヶ月間。風邪を引いて咳がでたのを皮切りに、発熱、微熱、気管支炎、、おまけに虫歯まで。。さらに仕事も詰んできて。。何でも有りの体調不良で、ほとんど１ヶ月間、モーターサイクルも、バイク（自転車）も全く乗れませんでした。今日の日曜日ほんとうに久しぶりに黒いロードを引っ張り出して家の裏の墓地の周りをぐるぐる走ってました。
　体力激落ちです。心拍数は上がりっぱなし、ちょっとした坂にひーひーいって、ふだんは「こんなの坂じゃないだろう」って道を時速１３km以下でふらふら上る始末。アウター・ローです。最後には登れなくなって、フロントをインナーに落としてなんとか。。。
　平均時速22.2km。走行時間約３０分。
　５月の段階ではもっと体力あったと思うのですが、きちんと記録をとってないので分かりません。

　うーん、３０分乗らなくていいから、２０分でいいから、毎日乗りたいです。

先回の試乗がなかなか調子がよかったので、久々の「晴れ＋月曜休み」に少しロングツーに出てきました。
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=ba1bb2ebfe667debddedcbba02564caf
最初の2時間で小さな峠を二つ越え、そこですでにへたれ状態でしたが、なんとか最後まで走れました。
HKSと違い、いったんスピードに乗ると、驚くほど少ないパワーで速度が維持できます。今回は平均速度はそれほど違いがありませんでしたが、100km走ったあとの疲労の度合いがかなり違いました。
自転車自体は、ほぼ、満足です。シフトも調整がいい加減な割によく決まってくれるし、サドルもなんとか100kmに耐えられそうです。ただ、ハンドルのバーテープを巻くときにジェルパッドを入れなかったので、手が痛くなりました。次回はバーテープを巻き直してみたいと思います。

　ようやくニューマシンが完成しました。ＧＷには乗れる予定だったのに、結構引っ張りました。
　今朝、庭の手入れの合間にバーテープを巻き、最後の調整。嫁さんと、娘が出かけたスキに、いつものコースへ出動です。
　で、どうか？・・・
　今日は、スピードメーターも着いていないので、実際にどのくらいのスピードで巡航できているのか分かりません。でも、「平地では恐ろしく速い」です。それにラク。風さえなければ巡航速度をどんどん上げられそうです。心配していた振動も大したことありませんでした。シートはペラペラシートでしたが、前傾がきつくなったぶんだけ、お尻にかかる荷重が減ったのかもしれません。でも、手も肩もそれほど負担がかかっている感じはしませんでした。
　ただ、路面からの衝撃は、速度が上がれば上がるほど大きくなるようで、アスファルトの盛り上がりにうっかり高速で突っ込んで、フロントにガツンと衝撃が伝わったとき、ハンドル角度がガクンと変わってしまいました。結構焦りましたが、大したことなくやや下がったハンドルでそのまま走行、休憩地点でブレーキと同時に再調整。けっこうしっかり締めたつもりでしたが、甘かったようです。
　全体的に見て、今までのKHSと比べると運動性能は2割〜3割増しですね。琵琶湖１周170kmはロードなら実現できそうです。KHSでは今の自分には無理です。世の中の皆さんがロードに乗っている理由が分かりました。（遅いって！）
　ただ、もっとも軽いギアでも、いままでのKHSより重いので、坂は少し苦しいです。なんせ、今までは20インチにKHSにコンパクトドライブ（どんな貧脚だ）でしたから。。。

　ついに出来上がりました。
　エンドのスレッドをなめてしまったことと、多少勘違いから余計な部品を注文してしまったことを除けば、初めてのロード組みにしてはなんとかできたのではないでしょうか。前に組んだ銀のトライアルマシンはなんてったてシングルギアでしたから。。
　ディレーラーの調整に少し不安が残りますが、部屋の中では普通に変速してくれます。
　しかし、今日は雨。朝からかなり強い降りで、自転車とんでもないって感じですね。しかたなく試乗は来週にしましょう。
　あ、バーテープ巻かなければ。。。忘れてました。最後の儀式を今日しましょうか。。

　ロードの部品が届かないので、KHSでお出かけです。自転車＋電車にすっかり味をしめ、週末に近所の駅から少し山の方へ移動。そこからプチ峠越えで、反対側の鉄道駅まで。。。コースはこんなのです。
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=6b795bf258fa8fb98d09087bb087e362
　完璧な晴天で、紫外線対策が不十分な手足が容赦なく焦げていきます。でも、久々の運動でそんなことに気付くことなくヘロヘロと登って行くと、意外にあっけなく峠越え。（まあ、高低差500mほどですので。。）
　帰りの電車はすぐに乗れたのですが、そこから自宅までの電車の乗り継ぎが悪すぎ。。駅でぼーっと待っているのもイヤだったので、結局乗り継ぎの駅から自走することに。。。
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=e769468a1f9f3dcd90ddac3558f1ebdd
ふうう。結構疲れました。やはり毎日少しずつ運動したいですね。
　充実した1日だったのですが、一つ気になることが。。それはサドルです。
　新しく買った、（嫁さん用にレディースのモデル）サドルですが、太ももの内側が圧迫されて血流がさえぎられているのが分かりました。ペダリングしているとだんだん足が重くなってそのうちにしびれてきます。サドルから腰を浮かすとさーっと血が通うのが分かります。高さが合っていないのか、とサドルを少し下げると、やや改善。
　うーん、柔らかくていいかなと思いましたが、問題ありです。